產品名稱：智慧礦山的輸送機系統解決

關鍵詞：礦山輸送機廠家

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電話：0391-2903918

    

　　基于智慧礦山的輸送機系統解決方案

　　適用范圍

　　方案(an)集帶式輸(shu)送機(ji)系(xi)統(tong)(tong)(tong)智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)控制、電話調度、視頻監控為(wei)(wei)一體，構建一個完整的(de)(de)調度、操作、監控網絡(luo)體系(xi)。不僅能(neng)提高設備(bei)an全(quan)生產效(xiao)率、節約(yue)資源消耗(hao)、減少作業(ye)人(ren)(ren)員，還可實(shi)現(xian)皮帶輸(shu)送系(xi)統(tong)(tong)(tong)無人(ren)(ren)值守和(he)(he)系(xi)統(tong)(tong)(tong)智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)運行。適用(yong)于(yu)礦(kuang)山(shan)井下和(he)(he)地面帶式輸(shu)送機(ji)及(ji)其相關子系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)控制和(he)(he)管理升級等綜合(he)要求，是為(wei)(wei)有滿足系(xi)統(tong)(tong)(tong)無人(ren)(ren)值守和(he)(he)礦(kuang)山(shan)智(zhi)慧化(hua)(hua)運行要求的(de)(de)客戶，量身定制的(de)(de)解(jie)決方案(an)。

　　主要功能

　　該方(fang)案以(yi)輸送機系(xi)(xi)統智能(neng)(neng)化(hua)控制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)an全性、可(ke)靠(kao)性和(he)智能(neng)(neng)化(hua)水(shui)平為(wei)核(he)心，可(ke)對(dui)輸送機系(xi)(xi)統的(de)(de)主要設(she)(she)備和(he)過程控制(zhi)(zhi)(zhi)等關(guan)鍵信(xin)息(xi)進行實時(shi)監控，故(gu)障(zhang)警(jing)示、數據、信(xin)息(xi)遠(yuan)傳和(he)存儲、隱形(xing)故(gu)障(zhang)智能(neng)(neng)分(fen)析等 化(hua)處(chu)理(li)。實現(xian)設(she)(she)備層和(he)系(xi)(xi)統層的(de)(de)自診斷、故(gu)障(zhang)警(jing)示、隱形(xing)故(gu)障(zhang)預(yu)警(jing)等智慧(hui)功(gong)能(neng)(neng)，支持管理(li)信(xin)息(xi)上(shang)傳和(he)控制(zhi)(zhi)(zhi)指令下傳等。智能(neng)(neng)化(hua)的(de)(de)“系(xi)(xi)統插(cha)件”功(gong)能(neng)(neng)，可(ke)方(fang)便的(de)(de)與(yu)其它(ta)信(xin)息(xi)化(hua)系(xi)(xi)統實現(xian)信(xin)息(xi)交互，低成本(ben)的(de)(de)滿足(zu)智慧(hui)礦山實現(xian)和(he)運行需要。

　“5+1+2” 輸送機系統智能化控制解決方案

　　本(ben)方(fang)案從使用(yong)環(huan)境(jing)考慮分(fen)為井下和地面(mian)兩套(tao)(tao)方(fang)案，這兩套(tao)(tao)方(fang)案主差別在設備使用(yong)環(huan)境(jing)引起的防(fang)(fang)爆和防(fang)(fang)護等級方(fang)面(mian)，其它(ta)的主要控制功(gong)能和性能基本(ben)一致。

　　“5+1+2”方案包括輸(shu)送(song)機(ji)自動化控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)、輸(shu)送(song)機(ji)能(neng)耗管理(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、輸(shu)送(song)機(ji) 智能(neng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(設備級(ji))，音頻通(tong)訊(xun)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、視頻監控系(xi)(xi)(xi)統(tong)，網(wang)絡通(tong)訊(xun)和(he)數據(ju)遠傳通(tong)道，調度(du)管理(li)及監控平(ping)臺，遠程服(fu)務(wu)平(ping)臺共五大子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、一條通(tong)道和(he)兩個(ge)支持(chi)平(ping)臺等八部分構成。

　　1、輸(shu)送機自動(dong)化控制系統

　　輸送機(ji)自(zi)動(dong)化控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統以高性能(neng)(neng)可編程控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)作(zuo)為的(de)核心控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)件，單(dan)條皮帶機(ji)的(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)以嵌入(ru)式(shi)單(dan)片機(ji)作(zuo)為核心控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)件。整(zheng)個系(xi)統運(yun)(yun)行(xing)在“有煤開車，無煤停運(yun)(yun)，煤多快運(yun)(yun)，煤少(shao)慢運(yun)(yun)”的(de)低耗(hao)模(mo)式(shi)下，具有技(ji)術(shu)先進、性能(neng)(neng)穩定、an全可靠、經濟性好、能(neng)(neng)耗(hao)低等(deng)顯著特點(dian)。通過實(shi)時采(cai)集處理(li)各(ge)傳感器(qi)(qi)的(de)工(gong)況信息，準確判斷(duan)設備運(yun)(yun)轉(zhuan)狀況，具有通訊、控(kong)(kong)(kong)制(zhi)、保護、故障定位(wei)、動(dong)畫顯示及語音報警等(deng)功能(neng)(neng)。能(neng)(neng)滿足不(bu)同用戶現場的(de)各(ge)種(zhong) 控(kong)(kong)(kong)制(zhi)和通訊要求(qiu)。

　　2、輸送(song)機(ji)能耗管理(li)系統(tong)

　　通過(guo) 可(ke)靠的(de)檢測手(shou)段和一整(zheng)套(tao)智能控制算法，準確測定各(ge)條(tiao)(tiao)輸送(song)帶的(de)實(shi)際載(zai)荷。將皮(pi)帶機(ji)(ji)輸送(song)系統(tong)作為整(zheng)體，系統(tong)調節各(ge)條(tiao)(tiao)皮(pi)帶機(ji)(ji)的(de)運(yun)轉(zhuan)速(su)度，使之處于 “煤(mei)多快(kuai)運(yun)，煤(mei)少(shao)慢運(yun)，無煤(mei)停運(yun)”的(de)運(yun)行模式。

　　3、輸送機 智能(neng)系(xi)統(設備級)

　　主(zhu)要包(bao)括：工(gong)控(kong)機、顯(xian)示器、 采集卡、通訊網(wang)絡(luo)等(deng)(deng)硬件設施，以及(ji)監控(kong)軟(ruan)(ruan)件 智(zhi)庫等(deng)(deng)應用軟(ruan)(ruan)件包(bao)兩(liang)大(da)部(bu)分。其中主(zhu)要軟(ruan)(ruan)件功能模(mo)(mo)塊(kuai)有(you)，設備(bei)管理模(mo)(mo)塊(kuai)、設備(bei)工(gong)況監控(kong)模(mo)(mo)塊(kuai)、故障信息管理模(mo)(mo)塊(kuai)、系統(tong)工(gong)況復(fu)現(xian)模(mo)(mo)塊(kuai)、 智(zhi)庫模(mo)(mo)塊(kuai)、遠程診斷模(mo)(mo)塊(kuai)。

　　4、音頻通訊系統

　　通過(guo)輸送及系統沿線(xian)設置的(de)本安型擴音電(dian)話(含急(ji)停閉鎖)，方便的(de)解決了運(yun)輸線(xian)各處的(de)語音通話要(yao)求(qiu)。

　　5、視頻監控(kong)系(xi)統

　　裝載(zai)(zai)點、轉載(zai)(zai)點、卸載(zai)(zai)點、破碎(sui)機、煤倉、工作站等需要監控處(chu);

　　6、網(wang)絡通訊和數據遠(yuan)傳通道(dao)

　　通過局域(yu)網將信號傳輸到調度指揮中心，提(ti)供軟硬(ying)件接口支(zhi)持(chi)。

　　7、調度管理(li)及監控平臺(tai)

　　如(ru)果礦山調度系統有(you)(you)應用(yong)軟(ruan)件，可(ke)通過雙(shuang)方認可(ke)的協議握(wo)手后直(zhi)接進行數據(ju)交(jiao)互，如(ru)果調度系統沒有(you)(you)應用(yong)軟(ruan)件，可(ke)提供(gong)應用(yong)軟(ruan)件滿足調度系統管(guan)理要求。

　　8、遠程服務平臺(tai)

　　遠程(cheng)服(fu)務平臺支持(chi)系統(設置于(yu)河南焦(jiao)作(zuo)，服(fu)務于(yu) 客戶(hu))：基于(yu)可靠的(de)網絡(luo)an全(quan)機(ji)制支持(chi)，通過公(gong)網實現設備(bei)遠程(cheng)診(zhen)斷(duan)等(deng)智能化功能。支持(chi)提升機(ji)、皮帶機(ji)、主扇風機(ji)等(deng)大(da)型礦山設備(bei)的(de)遠程(cheng)檢測和高質量服(fu)務等(deng)。 

　　井下方案原理框圖

　　地面方案原(yuan)理框圖

　　輸送機系統 “ 智能軟件系統”主要功能模塊

　　模塊一“設(she)備工況監(jian)控模塊”

　　通過(guo)an全可靠(kao)的技術(shu)手段，實時檢測、記錄(lu)和(he)監控現(xian)場(chang)系統(tong)設備的工況狀(zhuang)態(tai)，以動態(tai)和(he)直觀的方式表現(xian)設備狀(zhuang)態(tai)信息。

　　供電系統：電壓、電流、功率(lv)、功率(lv)因數、故(gu)障信息(xi)等;

　　輸送機電(dian)機驅動設備(變頻器(qi)和(he)軟(ruan)啟動器(qi))：電(dian)壓、電(dian)流、功率、功率因數、故障信(xin)息等;

　　電動機、減(jian)速機等(deng)主要機電設(she)備的三維機械振動、軸瓦溫度等(deng);

　　張力(li)控(kong)制器(qi)的(de)張力(li)檢(jian)測和調整，逆止器(qi)的(de)工作狀態(tai);

　　液壓和閘控：壓力、壓差、油溫(wen)、油質、閘間(jian)隙(xi)等;

　　系統中(zhong)各(ge)條輸(shu)(shu)送機的運(yun)行(xing)狀態、運(yun)行(xing)速(su)度(du)、運(yun)輸(shu)(shu)量、信號狀態、運(yun)行(xing)方向等;

　　模塊二“故障信息管(guan)理(li)模塊”

　　設備運行期間一旦某(mou)項功(gong)能指(zhi)標出現(xian)異常，該模塊將會及時(shi)記(ji)錄下來此類信(xin)(xin)息，信(xin)(xin)息保存(cun)時(shi)間達六個(ge)月以(yi)上(shang)。如：輸(shu)送(song)系統有關的(de)電動機、減速機、調速器等(deng)主要(yao)設備的(de)故(gu)障信(xin)(xin)息，與(yu)每條輸(shu)送(song)機有關的(de)急停閉(bi)鎖、打滑、跑偏(pian)、斷帶、縱撕、橫撕、堆(dui)料(liao)、滿倉、超溫、煙(yan)霧、張力故(gu)障。有清晰完(wan)善的(de)故(gu)障點(dian)定位功(gong)能，可方便(bian)找到故(gu)障點(dian)，方便(bian)故(gu)障排除，及時(shi)恢(hui)復運行。

　　模塊三“能耗(hao)管理模塊”

　　通(tong)過(guo)紅(hong)外檢(jian)測、電(dian)流判(pan)斷(duan)等組合措施，更加準確的(de)判(pan)斷(duan)系統(tong)中各(ge)條輸送(song)機(ji)(ji)的(de)實(shi)際(ji)物料承運(yun)(yun)(yun)量(liang)，綜合判(pan)斷(duan)并 控制各(ge)條輸送(song)機(ji)(ji)的(de)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)速度。確保系統(tong)處于“有煤(mei)自動運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，無煤(mei)自動停機(ji)(ji)，煤(mei)多(duo)快運(yun)(yun)(yun)，煤(mei)少慢運(yun)(yun)(yun)”運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)狀態，實(shi)現低(di)限度的(de)節約(yue)電(dian)耗，降低(di)設備無效損(sun)耗的(de)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)效果。

　　模塊四(si)“系統工況復現模塊”

　　該模塊是(shi)輸(shu)送機系統(tong) 智(zhi)庫的(de)(de)前置模塊。用(yong)戶可根(gen)據(ju)問題分析需(xu)要，選(xuan)擇(ze)單臺或多(duo)臺設(she)(she)備(bei)(bei)，在確(que)定的(de)(de)故障時刻前后給定時間內，復現設(she)(she)備(bei)(bei)相應(ying)時刻的(de)(de)運行狀況(kuang)。該功能 的(de)(de)方便(bian)了設(she)(she)備(bei)(bei)故障原(yuan)因(yin)(yin)分析，有利于找到問題 ，排除(chu)設(she)(she)備(bei)(bei)和(he)管理中存在的(de)(de)深的(de)(de)層次原(yuan)因(yin)(yin)。

　　模(mo)塊五“ 智庫模(mo)塊”

　　該模塊主要針(zhen)對設備運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中存在(zai)的(de)故(gu)障(zhang)信(xin)息(xi)(xi)，潛在(zai)故(gu)障(zhang)信(xin)息(xi)(xi)、意識故(gu)障(zhang)信(xin)息(xi)(xi)等問(wen)題進行(xing)(xing)(xing)(xing)統計(ji)、分類(lei)、歸(gui)納、分析，借助 經驗(yan)或以(yi)往處(chu)理(li)經驗(yan)進行(xing)(xing)(xing)(xing)綜合分析和判(pan)斷(duan)。為實現設備智能化(hua)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)、 診斷(duan)、故(gu)障(zhang)排(pai)除等提(ti)供支持，根據潛在(zai)的(de)故(gu)障(zhang)信(xin)息(xi)(xi)進行(xing)(xing)(xing)(xing)綜合分析和預判(pan)，為設備運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)提(ti)供預警信(xin)息(xi)(xi)。

　　1)顯性故障監控模塊;(以(yi)往故障信息監測、報(bao)表分(fen)析等)

　　2)隱性故(gu)障預判模塊;(潛(qian)在故(gu)障分(fen)析和預判等)

　　模塊六“設備管(guan)理(li)模塊”

　　建立設備檔案，設備大修和日(ri)常維保(bao)信息(xi)等，對設備全生命周期內的(de)主要信息(xi)進行系統管理。